第352章 我也想低调啊

有个38%。”

    “回复楼上，惠民出行的融资轮次比锐向多好几轮，我估计在30%以下。”

    “听说惠民出行估值在60亿美元，按照30%的持股比例来算的话，也有18亿美元了吧！”

    “很难算的，锐向产业投资基金也是惠民出行的股东，而张益达通过锐向也间接持有惠民出行的股份。”

    “不求最精确的数据，张益达在惠民出行的持股比例最少有20%吧？这也是12亿美元了！”

    “强东哥在狗东的持股比例都只有百分之十六点多，杰克马和波尼马更低了，一个六点多，一个八点多。

    张益达搞不好持股比例也是个位数了！”

    “张益达是赶上好时候了，世纪之初那会儿的风投一轮融资就要拿走你百分之三十、四十的股份，而现在一轮融资基本上就是百分之一二十。

    我敢肯定，张益达持股比例至少有20%以上，少于这个数，我直播吃翔！”

    “等着吃翔吧！万一张益达中途套现股份呢？”

    “我刚刚用企业查询网站看了，是一家香港企业持有惠民出行100%的股权，然后就看不到更详细的了。”

    “看得到才怪呢！那是VIE架构，香港公司背后是注册在开曼群岛等地的离岸公司。

    要通过离岸公司那一环，才能查到张益达具体的持股比例。”

    “沙雕网友，瞎猜是没用的。这个要专业人士根据公开融资信息，以及各种公开线索，进行推测计算。

    当然了，这种推测也是不够准确的，误差相当大。最真实的情况只有当事人知道。”

    ……

    网络上，说什么的都有，一会儿说张益达持股比例高达百分之好几十，一会儿说只有百